3月25日，在蔚来2021Q4及全年业绩沟通会上，蔚来创始人、董事长、CEO李斌谈及对碳酸锂市场的看法时表示，今年以来碳酸锂价格上涨非常夸张，但总体上看投机性因素更多，从供需角度其实并没有那么大的差距。

“我们也是呼吁上游，从锂矿的厂商，包括碳酸锂的厂商，能够从整个行业的长期利益出发，希望他们不要做投机性的涨价，去人为制造价格的上涨。”李斌表示。

今年以来，由于碳酸锂等原材料的价格持续上涨，新能源汽车动力电池成本飙升，多家车企都通过涨价来应对，特斯拉、小鹏、比亚迪等品牌纷纷宣布涨价，部分车型的涨价幅度甚至达到数万元。

蔚来目前尚未对旗下车型进行涨价，李斌在业绩发布会上重申，“当下没有涨价的想法。”不过他也表示，蔚来今年会有一些年度的产品计划，会在新品发布的时候，根据原材料的价格、市场的价格，去制定定价策略。

据大宗商品数据商生意社的监测，第一季度工业级和电池级碳酸锂价格仍处于大幅走高区间，3个月价格涨幅约80%，截至3月24日，工业级碳酸锂市场综合报价在445000~490000元/吨附近，电池级碳酸锂市场综合报价在490000~510000元/吨附近。

生意社指出，3月碳酸锂价格上涨势头开始出现放缓。供应端，锂盐厂基本恢复正常生产，随后保持较高的开工状态，碳酸锂总体供应量有所上行，而进口碳酸锂可能也将会在4月左右陆续到港，到时国内碳酸锂供应局面将得到有效缓解。需求端，下游磷酸铁锂板块出现不同程度的检修减产情况，使得采购需求稍有减缓。而面对高位价格的锂盐产品，下游企业成本激增压力加大，对高位锂价接受度较低，上下游处于博弈状态。3月下旬，下游材料厂本月采购也基本完成，对高价锂盐采购态度趋于谨慎，市场成交较少，多数厂家以观望为主。

生意社碳酸锂分析师认为，目前随着碳酸锂产量的逐渐释放，市场供需关系得到了缓解。下游企业对高价碳酸锂接受程度较为一般，市场博弈状态仍将延续。受供需格局及情绪面影响，预计短期碳酸锂价格或将止涨维稳。