3月4日，全国人大代表、小米公司创始人、董事长雷军公布了向“两会”提交的四份建议。其中，针对汽车行业，雷军提出的两项建议是，“建设新能源汽车碳足迹核算体系”和“加快新能源汽车大功率快充基础设施建设”。

图片来源：小米

雷军认为，在全球碳达峰、碳中和目标和欧盟碳关税等贸易制度下，新能源汽车低碳发展已成为汽车工业全球竞争的关键胜负手，而完整、清晰、准确的碳足迹核算体系则是新能源汽车产业低碳发展的前提和基础。对于我国汽车工业低碳发展工作来说，迫切需要建立和完善碳足迹核算体系，支撑碳足迹精确管理、核算、认证以及核查。

为此，雷军提出四点建议：

一、建立系统的碳足迹管理体系，全局指导新能源汽车产业低碳发展。

二、制定新能源汽车全产业链碳足迹核算标准及方法。

三、建立新能源汽车碳足迹行业数据平台。

四、完善碳足迹认证、评级及激励机制。

除此之外，雷军提出加快新能源汽车大功率快充基础设施建设的建议。

他提到，充电基础设施是新能源行业高质量发展的重要保障。“十三五”期间，我国充电基础设施在技术、标准、生态方面实现了跨越式发展。然而，当前我国公共充电桩中快充占比仅为四成，且快充功率普遍较低，较难满足广大用户的充电需求，难以适应当前新能源汽车行业的快速发展。

未来缓解这些困难，进一步提升充电基础设施保障能哪里，持续增强我国新能源汽车国际竞争力，推进大功率快充发展将成为当前及未来一段时间内的重要发展方向。

为此，雷军提出三点建议：

一、强化政策引领，统筹推进大功率快充网络规划布局。

二、组建国家级创新合作平台，加强核心技术联合攻关。

三、加强建设服务保障，推进大功率充电基础设施普及。

目前，小米汽车总部和工厂已经落户北京经开区。此前雷军表示，小米汽车将在北京经开区分两期建设累计年产量30万辆的整车工厂，其中一期和二期产能分别为15万辆，2024年首车将在北京经开区下线并实现量产。