2022年3月11日，中国汽车工业协会最新发布了2022年2月汽车行业产销情况。

图源：中国汽车工业协会

2022年2月，汽车行业产销情况总体保持稳定。受春节长假因素影响，工作日有所减少，另外国内部分地区疫情多点散发，也在一定程度影响了汽车市场需求增长，因此汽车产销环比下降明显，但同比呈现快速增长。2月，汽车产销分别达到181.3万辆和173.7万辆，环比下降25.2%和31.4%，同比增长20.6%和18.7%。

1-2月，汽车产销423.5万辆和426.8万辆，同比增长8.8%和7.5%。

乘用车销量同比增长27.8%

2月，乘用车产销153.4万辆和148.7万辆，环比下降26.1%和32.0%，同比增长32.0%和27.8%。在乘用车主要品种中，与上月相比，四大类乘用车品种产销均呈较快下降；与上年同期相比，基本型乘用车（轿车）和运动型多用途乘用车（SUV）产销均呈快速增长，多功能乘用车（MPV）产量略降，销量呈较快增长，交叉型乘用车产量快速增长，销量有所下降。

1-2月，乘用车产销361.2万辆和367.4万辆，同比增长17.6%和14.4%。在乘用车主要品种中，与上年同期相比，多功能乘用车（MPV）产量小幅下降，销量略有增长，其他三大类乘用车品种产销均保持快速增长，其中交叉型乘用车增速更为明显。

2月中国品牌市场占有率环比下降

2月，中国品牌乘用车销量环比呈较快下降，同比保持快速增长。当月共销售63.4万辆，环比下降36.9%，同比增长27.9%，占乘用车销售总量的42.6%，占有率比上月下降3.3个百分点，与上年同期基本持平。在主要外国品牌中，与上月相比，销量均呈明显下降；与上年同期相比，韩系品牌销量小幅下降，其他外国品牌均呈快速增长，其中法系品牌增速依然最为显著。

2月，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为33.2%、49.7%和49.8%，与上月相比，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率均呈下降；与上年同期相比，中国品牌轿车市场占有率继续保持增长，中国品牌SUV和MPV有所下降。

1-2月，中国品牌乘用车共销售163.7万辆，同比增长20.3%，占乘用车销售总量的44.6%，占有率比上年同期提升2.2个百分点。在主要外国品牌中，与上年同期相比，韩系品牌销量下降较快，其他外国品牌均呈增长，法系品牌增速更为明显。

1-2月，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为34.2%、52.6%和50.3%，与上年同期相比，中国品牌轿车市场占有率保持增长，SUV小幅下降，MPV降幅较为明显。

1-2月，销量排名前十位的轿车生产企业共销售109.5万辆，占轿车销售总量的64.2%。在销量排名前十位的轿车生产企业中，与上年同期相比，一汽大众、上汽通用和一汽丰田销量有所下降，其他企业均呈增长，其中比亚迪股份增速最为明显。

1-2月，销量排名前十位的SUV生产企业共销售102.2万辆，占SUV销售总量的57.1%。在销量排名前十位的SUV生产企业中，与上年同期相比，长安汽车、长城汽车和吉利控股销量呈一定下降，其他企业均呈增长，其中比亚迪股份、上汽大众、特斯拉增速更为显著。

1-2月，销量排名前十位的MPV生产企业共销售11.2万辆，占MPV销售总量的84.0%。在销量排名前十位的MPV生产企业中，与上年同期相比，上汽通用五菱销量下降较快，其他企业呈不同程度增长。

1-2月，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售367.0万辆，占汽车销售总量的86.0%。在汽车销量排名前十位企业中，与上年同期相比，一汽、北汽、吉利和长城销量呈一定下降，其他企业均呈增长，比亚迪增速尤为显著。

2月商用车销量同比下降16.6%

2月，商用车产销27.9万辆和25.0万辆，环比下降19.2%和27.4%，同比下降18.3%和16.6%。在商用车主要品种中，与上月相比，货车和客车产销均呈较快下降；与上年同期相比，客车产销小幅下降，货车降幅较为明显。

2月，在货车细分品种中，与上月相比，重型和轻型货车产销均呈较快下降，微型货车产量小幅增长，销量有所下降，中型货车产销均呈增长；与上年同期相比，重型和中型货车产销均呈下降，轻型货车产量微降，销量呈小幅增长，微型货车产销同比均呈快速增长。在客车细分品种中，与上月相比，三大类客车品种产销均呈下降，其中大型和中型客车降幅更为明显；与上年同期相比，大型客车产量下降较快，销量增长明显，中型客车产销均呈增长，轻型客车产销均呈小幅下降。

1-2月，商用车产销62.4万辆和59.4万辆，同比下降24.0%和21.7%。在商用车主要品种中，与上年同期相比，客车和货车产销均呈下降。

1-2月，在货车主要品种中，与上年同期相比，微型货车产销保持快速增长，其他三大类品种均呈下降。在客车主要品种中，与上年同期相比，大型客车产销呈较快增长，中型和轻型客车有所下降。

2月新能源车销量同比增1.8倍

2月，新能源汽车产销环比有所下降，同比继续保持迅猛增长。产销分别达到36.8万辆和33.4万辆，环比下降18.6%和22.7%，同比增长2.0倍和1.8倍。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销均呈下降，其中纯电动汽车产销降幅更为明显；与上年同期相比，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销继续保持迅猛增长势头。

1-2月，新能源汽车产销82.0万辆和76.5万辆，同比增长1.6倍和1.5倍。在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销延续了高速增长势头，插电式混合动力汽车增速更为显著。

结语

今年2月，多数车企的销量与车市销量一致，都呈现了环比明显下降。不过这是受到受春节长假和疫情因素影响，整体来看，1-2月，汽车行业产销情况总体保持稳定，同比继续保持增长，且比2019年同期呈现10%的增长。

中汽协认为，从一季度汽车发展趋势来看，随着一系列幅度更大的减税降费、助企解困政策不断落地，再加上一季度以来各地大规模基建工程陆续开工，对于经济增长均会起到明显的推动作用。与此同时，汽车企业也不断加快新品上市节奏，预计一季度汽车市场有望呈现平稳增长态势。

也应看到，受当前俄乌冲突影响，行业外部环境更为复杂，另外，芯片短缺、原材料成本继续上涨等因素仍对企业生产经营造成影响，保供稳价的任务十分艰巨。为此，中汽协对于未来行业发展保持审慎乐观，同时也建议企业及时关注内外部形势的变化，积极谋划，不断提升在危机中育先机，变局中开新局的能力