上次的文章里说了，最近我不是在研究改车么，确实还是学到不少东西。每当在新领域掌握新知识，我都很兴奋。

这种持续学习的感受特别爽，因为你又发现了世界上原来还有那么多的未知等你去挖掘。

今天跟你们聊我在改车过程中得到的另一个关于产品的启发，这次是关于一个产品运营思路的，我觉得特别厉害。

米其林，很多人应该都听说过这个品牌吧。

有的人可能知道米其林轮胎，还有的人可能知道米其林餐厅。

我这次就准备换米其林的轮胎，喏，就是下面这个米胖子。

米其林这个品牌成立已经有一百多年了，来自法国，主业是卖轮胎，顺便搞了个副业做餐饮评级。

那么，这看似毫不搭边的两个业务是怎么结合到一起的呢？这就是他们的厉害之处。

先说米其林评级吧。

你们应该听说过米其林餐厅，比如米其林一星和三星餐厅。

这种餐厅的口味和服务一般都比较好，或者是比较独特，能评上米其林餐厅的也算是非常优秀的了。

我就只吃过一次米其林一星，还没去体验过三星，有机会一定要去试一次。

再说米其林轮胎。

生产和销售轮胎是他们的主业，卖轮胎的肯定不止他们一家，而且轮胎的复购周期又比较长。

那么问题就来了，如何卖出更多的轮胎？

产品有了，问题和目标有了，接下来就需要一个策略去解决问题并达成目标，即如何卖出更多的轮胎。

这里说的策略，实际上就是产品运营策略。

很多人分不清产品和产品运营的区别，说白了，产品负责生，运营负责养，产品运营就是把自家产品更多的推向市场。

既然如此，那米其林是怎么做的呢，这里简单跟你们说下。

首先，轮胎是个消耗品，行驶里程越长、消耗就越大，当消耗到一定程度就需要更换轮胎。

也就是说，轮胎这种产品是有生命周期的。

其次，作为米其林来说，他们如果想卖出更多的轮胎就不能等着用户按照自己的使用习惯去消耗轮胎，因为这个周期太长了，可能有的人等到换车了都没换轮胎。

因此，米其林需要为这个目标制造场景。

他们制造的场景，就是通过美食去吸引有车一族去不同地方探索和体验。

接下来，我说下他们具体是怎么操作的。

第一步，他们会派人去各地搜罗优秀的美食，然后汇总到一本小册子上，上面罗列了各种美食，非常吸引人。

第二步，他们会把这个小册子赠送给客户，客户看到上面的内容就会激发好奇心和体验欲。而且这些美食通常都是在不同的城市，这样客户就需要开车过去，这就增加了轮胎行驶里程。

第三步，他们会持续更新这个小册子，把遍布全国各个城市的美食都集合起来，鼓励车主们去尝试体验。

通过以上三步，无形中就会增加轮胎的里程，进而加速轮胎生命周期的老化，更换轮胎的周期就会缩短。

而法国的面积和我们国家一个省差不多，一个周末甚至能跑两三个城市去体验不同的美食。

你们看，就这么一个思路，不仅为用户创造了额外价值，还给自己的业务带来了不错的增量，就说厉不厉害吧。

如今，米其林餐厅已经遍布全世界各地，虽然现在他们已经不需要通过这种方式去卖轮胎了，但米其林评级已经成为了餐饮行业的一项标准。

为什么我说这件事很有启发，且这个产品思路值得学习呢？

首先，给产品和业务寻找增量一定是从问题出发的，问题定义清楚了，构建解决方案就有了方向。

比如，最初谷歌做搜索引擎是不知道如何盈利的，直到想到了关键词排名这种模式，这解决的就是如何排序的问题，然后发现排序是可以商业化的。

其次，最终的解决方案可能不在产品本身，而是在那些围绕产品周边的衍生场景。

比如，淘宝是做电商平台的，但很重要的一个商业模式就是搜索和展位，反而从交易中赚的钱不是主体。

再比如，我的主业是做技术和产品，但我的副业是写作，最后我将两者结合创造了属于自己的商业模式。

最后，围绕用户的高频需求去给低频场景找机会，这是一个高频带低频的策略打法。

比如，美团之所以要收购摩拜单车，一方面是解决用户最后一公里到店的问题，还有一个就是通过高频的单车业务给低频的其他业务导流。

所以，如果你想解决现在存在的问题，不妨从问题周边去找找解决方案。

看时雾里看花，或许答案就在灯火阑珊处。